La DGT, en su campaña de presentación de la campaña de vigilancia ha reconocido que el incremento de los límites de velocidad en autopistas y autovías está en estudio pero que “en las carreteras convencionales sería totalmente imprudente”. Seguí ha recordado que en 2010 se registraron 1.514 muertos en este tipo de vías, que el 32 % de los siniestros se produjeron por salida de vía y el 26% por colisiones frontales.
El incremento de velocidad que estudia la DGT sólo se aplicaría, por tanto, en autopistas y autovías, es decir en el 10% del total de la Red de Carreteras del Estado.
